Корзина
Пусто
На сумму

Шрус УАЗ Хантер левый (длинный) мост Спайсер (1037,2 мм) усиленный, серия "Трофи" (мелкий шлиц) Серп и Молот

Шрус УАЗ Хантер левый (длинный) мост Спайсер (1037,2 мм) усиленный, серия

Шрус УАЗ Хантер левый (длинный) мост Спайсер (1037,2 мм) усиленный, серия "Трофи" (мелкий шлиц) Серп и Молот

Артикул: 45.1124.36-00.01

ШРУС - расшифровывается как шарнир равных угловых скоростей. Это элемент трансмиссии и предназначен для передачи крутящего момента от одной оси к другой с постоянной угловой скоростью, даже если оси находятся друг к другу под углом.

В шарнире типа Бирфильд пропорциональное перемещение сепаратора обеспечивают канавки с переменной глубиной, нарезанные по радиусам с центрами, смещенными в разные стороны от плоскости, в которой расположены шарики. Кроме того, профиль самих канавок шарнира Бирфильд – не круглый, а слегка вытянутый, в виде эллипса. Это решение применено для того, чтобы снизить нагрузку на стенки канавок и предотвратить их от сминания и скалывания. Главное достоинство ШРУСа Бирфильд – высокий КПД (от 95 до 99% в зависимости от угла поворота колеса) и возможность работать под углом до 45 градусов.

Характеристики:

  1. Длина ШРУС, м: 1.0372;
  2. Вес, кг: 7.88;
  3. Размеры упаковки, м: 1.13х0.12х0.12;
  4. Объем в упаковке, м3: 0.0163.

Основные параметры:

  1. Частота вращения, об/мин: до 1500;
  2. Угол поворота, °: не менее 38;
  3. Усилие поворота валов шарнира при изменении угла между ними, кгс·м: 0,5 … 2,5.

Требование Автозавода:
Момент силы кручения, вызывающий поломку шарнира должен быть не менее 4780 н.м. (480 кг/см2) 
Испытание производится по инструкции И 014-2001 

Характеристики усиленных шрусов:
Момент силы кручения, вызывающий поломку шарнира составляет 8500 н.м (853 кг/см2) 
Испытание произведено по инструкции И 005-2014"

Крутящий момент:
Без разрушения, трещин и ощутимых вмятин под шариками шарнир должен выдерживать не менее:

  • 4800 Н·м – при угле 0°;
  • 3300 Н·м – при угле до 10° длительно;
  • 2400 Н·м – при угле 34° кратковременно.

Полностью взаимозаменяем со штатным.

Преимущества:

Мелкошлицевое соединение имеет преимущества перед прямобочным:

  • повышенная прочность зубьев,
  • отсутствие концентраторов напряжения,
  • точность соединения.

Данные преимущества позволяют устанавливать колеса от 33 радиуса до 35

Применяемость:

ШРУС левый длинный переднего моста Спайсер и Гибридный для автомобилей УАЗ 315195 Хантер, УАЗ 452 "Буханка", 3741, 2206, 3303, 3909 и модификации, с передними дисковыми тормозами.